液壓缸回程時速度緩慢的原因是怎麽回事？

液壓泵為（wéi）定量泵，換（huàn）向閥為（wéi）2位4通電（diàn）磁換向（xiàng）閥，節流閥在液壓缸的回油路（lù）上，因而零碎為回油調速零碎。液壓缸回程時液壓油由單向（xiàng）閥進入液壓缸的擁（yōng）有杆腔（qiāng）。溢流閥在零碎中（zhōng）起定壓以（yǐ）及溢流（liú）用處。

零碎問（wèn）題景象是：液壓缸回程（chéng）時速（sù）度遲緩，失去最大回程（chéng）速度。

對零碎停止反省以及調試，發現液壓缸快（kuài）進以及任務運動都正常，隻是快退回程時不正常，反省單向（xiàng）閥，其任務正常。液壓缸回程時無任務載荷，此時零碎壓力比擬低，液壓泵的出口訪問量所有（yǒu）輸出液（yè）壓缸擁有杆腔，應使液壓缸發生較高的速度。但是發現液壓（yā）缸回程速度不隻是遲緩，而且此時零碎壓力還非常高。

拆檢換向閥發現（xiàn），換向閥回位不隻是彈力（lì）缺乏，而且存在傾斜景象，招致換向閥的閥芯在斷電後未可以回到原始地位，於（yú）是滑閥的啟（qǐ）齒量過小（xiǎo），對借助換向閥的油液起節流用處（chù）。液壓泵輸入的壓力油大多數由溢流閥回油箱，此時（shí）換（huàn）向閥閥前壓力已（yǐ）經到達溢流閥的調定壓力（lì），這是的液壓缸回程（chéng）時壓力降低的緣由。

由於大多數（shù）壓力油溢回（huí）油箱，經過換向閥進入液壓缸擁有杆（gǎn）腔的油（yóu）液一定較少，因而液壓（yā）缸回程無最大速度。

這種故障解決的辦法是：滑閥不（bú）可以回到原位，屬彈簧緣由，應改換達標的彈簧。假如是由於滑閥精度差，而發生（shēng）徑向卡（kǎ）緊，應對滑閥停止修模，或重新配製。普通閥芯的（de）怨毒錐度的允（yǔn）差為0.00三-0.00五mm。最好使閥芯擁有微量的錐度，並且使它的大（dà）端在高壓腔1邊，這樣（yàng）能自動（dòng）增（zēng）加公平量，同樣減小了摩擦力，然後減小或防止（zhǐ）經（jīng）向卡緊（jǐn）力。

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